За пять месяцев 2011 года в Беларуси произошло 44 тысячи 104 дорожно-транспортных происшествия. Речь идет и о случаях, повлекших материальный ущерб, и о тех, где был нанесен вред человеческому здоровью и жизни. Так, в 1804 ДТП пострадали и погибли люди. Погибших – 359 (в том числе 14 детей). Ранен 1951 человек (в том числе 171 ребенок). Корреспондент TUT.BY задался вопросом, какие автомобили чаще всего попадают в ДТП в Беларуси?..
Марка имеет значение?
Понятно, что погрешность в подобной статистике будет чрезвычайно велика, потому как число ДТП с той или иной маркой авто безусловно зависит от ее популярности. Для тех, кто любит увидеть все своими глазами, оставим вот такую небольшую табличку с выборкой УГАИ МВД. Обращаем внимание также, что в таблице не учитывается, водители автомобилей каких марок являлись виновниками ДТП.
Итак, больше всего ДТП в прошлом году произошло с участием Volkswagen. Но и популярность этой машины в Беларуси велика: 340 тысяч 598 экземпляров. Поделив одно на другое, получаем одну аварию на 588 авто. Много это или мало, посмотрим позже, сравнив с другими позициями.
В лидерах и Audi. С их участием приключилось 320 ДТП. Надо сказать, что на белорусских дорогах этот немец встречается в два раза реже, чем его земляк Volkswagen. Однако риски соотносимы: 1 авария приходится на 548 Audi.
Ford – 1 авария на 605 выносливых авто, при том что ДТП с их участием произошло аж 277. Лишь 34 ДТП произошло в прошлом году с участием Volvo, которых в Беларуси более 22-х тысяч. Получается, что попадал в аварию каждый 658-й автомобиль.
В аварии попадал каждый 617-й Peugeot и каждый 527-й Renault.
Если любители BMW полагают, что их "пронесло", то совершенно зря. "Не везет" каждому 431-му "бумеру".
А такая ситуация с южнокорейскими Daewoo: 1 авария на 990 авто.
Немало аварий – 296 - произошло с участием "ВАЗов". Правда, показатель этот в два раза меньше, чем у Volkswagen, к тому же по нашим дорогам "ВАЗов" катается (или прячется в гаражах) на 30 тысяч больше. Без всякой натяжки риск попасть в аварию на этой машине российского автопрома один из самых низких в таблице - 1 ДТП на 1252 российские легковушки.
И уж никто не угонится за показателем "Москвича" – 1 авария на 4066. Может, оттого так редко, что значительная доля этих старичков и не ездит вовсе, а давно стоит на приколе в деревенских гаражах да во дворах белорусских городов?
А вот с Acura аварий в прошлом году не было вовсе. Правда, этих автомобилей на всю Беларусь зарегистрировано-то всего 480 штук. Интересный момент прослеживается по ДТП, где участники - Alfa Romeo. Если в 2010 году этот автомобиль 18 раз попал в аварию, то в 2009 только 8. На фоне снижения числа ДТП с другими марками не слишком-то понятно, чем обусловлен такой серьезный скачок аварийности. Сегодняшний риск для Alfa Romeo: на 374 авто – одно ДТП.
В итоге получается вот такая табличка:
Когда авто "не в цвет"
К сожалению, сведений о том, авто какого цвета в Беларуси больше всего, не нашлось. Зато о том, машины какой расцветки самые аварийные – пожалуйста!
В прошлом году чаще всего попадали в дорожно-транспортные происшествия автомобили синего цвета – аж 816 раз. Лишь на сотню меньше аварий произошло с участием серых четырехколесных. Также достаточно аварийным является белый цвет – 574 ДТП. Далее по убыванию – зеленые, красные, черные, желтые, фиолетовые и коричневые машины. И реже всех попадают в аварийные истории оранжевые автомобили. Только 32 аварии с их участием в прошлом году. Видать, яркость все-таки спасает. Но ездить на столь жизнерадостных авто белорусы пока не торопятся.
Сколько лет, сколько зим?
Есть у инспекторов дорожного движения и статистика по числу ДТП в зависимости от возраста автомобилей. Чаще всего в минувшем году участниками аварий становились автомобили 1998-го года выпуска. Их пострадало аж 306. С машинами, новорожденными в 2010-м, произошло всего 10 ДТП.
Можно продолжать и продолжать выявление подобных зависимостей аварийности от самых разных факторов. От того, например, мужчина водитель или женщина. А если женщина – брюнетка она или блондинка? А интересно: аварий с автомобилями, где за рулем рыжеволосые особы, меньше? Ну а можно поставить точку и просто пожелать быть повнимательнее. Потому как зависит безопасность на дорогах прежде всего от того, кто внутри конкретного автомобиля – водитель или так, прокладка между рулем и сиденьем.
