«Экологически чистый, безопасный, в сети» - таким был девиз одиннадцатого форума Michelin Challenge Bibendum, который прошел в Берлине с 18 по 22 мая. И продемонстрированные Audi технологии и автомобили полностью соответствовали этому девизу. Michelin Challenge Bibendum является одним из крупнейших форумов, посвященный вопросам безопасности и экологичности транспорта. Мировые производители представили около 120 автомобилей, использующих альтернативные источники энергии и энергосберегающие технологии. Среди них были 5 прототипов и предсерийных моделей Audi...
Они стали наглядной демонстрацией новейших компании в области сбалансированной мобильности, мобильного интернета и электронных помощников водителя, приняв участие в ралли и тест-драйвах на площадках выставочного центра Tempelhof, а также в Берлине и его окрестностях.
Электрический прототип Audi A3 Sportback e-tron одержал победу в 125-километровом ралли электромобилей, опередив многих соперников и разделив первое место с двумя другими автомобилями.
В ралли InterCity протяженностью 300 километров приняли участие четыре автомобиля Audi: хэтчбек на природном газе A3 TCNG, экспериментальный кроссовер Q5 HFC с гибридным силовым приводом на топливных ячейках, предсерийный вариант модели Q5 hybrid quattro и серийный Audi A8 3.0 TDI. В соперничестве с четырьмя другими автомобилями A3 TCNG занял первое место в категории прототипов с двигателями внутреннего сгорания. Роскошный седан А8, оснащенный экономичным и мощным 204-сильным турбодизелем TDI продемонстрировал в ходе ралли удивительно низкий расход топлива – всего 4,9 литра на 100 километров пути.
Кроме того, немецкий автомобильный клуб ADAC организовал 300-километровое эконом-ралли Eco Driving Challenge, в котором приняли участие десять экипажей, выбранных в произвольном порядке. Их задача заключалась в том, чтобы показать за рулем автомобилей Audi A8 3.0 TDI наилучшую экономичность при минимальном времени прохождения трассы. Финиш стал сенсацией – победившей команде удалось добиться среднего расхода топлива в 4,7 литра на 100 километров, а серебряные призеры «привезли» расход в 4,9 литра на 100 километров.
