|
|
|
|
|
|
|
|
 | Лавры индийской Tata Nano не дают покоя представителям Поднебесной. Китайский автогигант Geely, недавно ставший собственником шведского Volvo, готовит для серийного производства самый дешёвый автомобиль мира. Только не думайте, что проектируемая «коробчонка» длиной около трёх метров будет иметь такие же двери типа «крыло чайки», как у представленного на мотор-шоу в Пекине «концепта» Geely IG. В массовое производство машинка пойдёт с обычными дверями. Конкурент у будущей новинки пока лишь один. Это «автокапсула» Tata Nano.
|
|
|
Обсудить на форуме »
Подробнее »
|
|
|
|
|
 | Калифорнийская фирма 213 Motoring разработала одну из самых экстремальных модификаций внедорожника Hummer H2, получившего название The Ultimate Six. Главной особенностью машины является «бонус» в виде дополнительной третьей оси. Правда, сделано это не для улучшения проходимости автомобиля, а в чисто декоративных целях. Кроме того, все в тех же целях машина обзавелась массой хромированных деталей, восемью дополнительными фарами в бампере, новыми порогами и оригинальными 24-дюймовыми дисками с низкопрофильной резиной размерностью 315/35 R24.
|
|
|
Обсудить на форуме »
Подробнее »
|
|
|
|
|
 | Шестидверные седаны – не самый распространенный у нас вид лимузинов, однако в мире спрос на подобные модели оказался столь высок, что уже не одно десятилетие такие машины производятся мелкосерийно. Покупают их чаще всего гостиницы для транспортировки особо важных клиентов и представителей официальных делегаций. Новую разработку в этом классе представила немецкая фирма Binz, главный в мире специалист по производству спецтранспорта на базе Мерседесов: карет скорой помощи, ритуальных автомобилей и полицейских модификаций.
|
|
|
Обсудить на форуме »
Подробнее »
|
|
|
|
|
 | Французская компания Renault представила европейским покупателям компактный Clio, способный работать как на бензине, так и на природном газе. Машинка получила длинное название Renault Clio Campus 1,2 LPG Eco2. По заверениям французов Clio Eco2 экономичнее полностью бензинового «собрата» на 40 процентов. В газовом режиме машина обеспечивает тягу в 88 Нм и выбрасывает в атмосферу всего 119 грамм СО2 на километр и разгоняется с места до ста за 16,4 секунды. В бензиновом режиме аналогичный показатель равен уже 143 г/км, правда и мощность выше на 3 «лошадки» и ускорение происходит на 0,2 секунды оперативнее. «Максималка» в обоих режимах составляет 158 км/ч.
|
|
|
Обсудить на форуме »
Подробнее »
|
|
|
← Назад
| 1781 |
1782 |
1783 |
1784 |
1785 |
1786 |
1787 |
1788 |
1789 |
1790 |
Вперед →
|
|
|
|
|
