Автомобильный информационный портал - AW.BY


На главную Частные объявления Новости партнеров Поиск авто Запчасти АвтоКаталог Форум

Авторизация

Логин:
Пароль:
запомнить меня

Забыли пароль?
Регистрация →
Строительные КАМАЗы станут красивыми: свежие подробности07.02.2019

Строительные КАМАЗы станут красивыми: свежие подробностиВесной 2019 года КАМАЗ представит новое поколение грузовиков, притом первой моделью новейшего семейства К5 станет магистральный тягач КАМАЗ-54901. Донором большинства деталей кабины является Mercedes-Benz Actros текущего, четвертого поколения. Притом внешность большого «магистральника» секретом не является — Mail.ru Авто неоднократно публиковал фото и видео предсерийных экземпляров. А вот облик строительных самосвалов КАМАЗ не раскрывал. Однако на прошлой неделе, благодаря базе данных Роспатента, мы узнали, как будут выглядеть тяжёлые грузовики нового поколения.
Обсудить на форуме »    Подробнее »
Признаки неисправности АКПП07.02.2019

Признаки неисправности АКППСуществует очень простое правило: «исправный автомобиль не издает посторонних шумов». Если же правило нарушено, машину пора отправить на диагностику в техцентр. В этой статье приведены распространенные неисправности автоматической коробки передач (АКПП) легковых автомобилей, а также их признаки.
Обсудить на форуме »    Подробнее »
В России построили автобус, который проедет везде07.02.2019

В России построили автобус, который проедет вездеКомпания «Ямалспецмаш», которая выпускает колёсные вездеходы, построила интересный экземпляр тяжёлого двухосного шарнирно-сочленённого снегоболотохода. Первый экземпляр впервые показали публике на осеннем Газовом форуме (в Санкт-Петербурге), а сейчас машина примерила кабину белорусского производства от грузовиков МАЗ-MAN. До этого «Ямалспецмаш» закупал камазовские кабинные модули.
Обсудить на форуме »    Подробнее »
В 2009 году «Ниве» хотели внедрить квадратные фары (фото)07.02.2019

В 2009 году «Ниве» хотели внедрить квадратные фары (фото)10 лет назад АВТОВАЗ работал над глубоким обновлением «Нивы», которое включало любопытный рестайлинг. Главным новшеством тогда стала под­веска. Геометрию ходовой сделали по образу и по­добию «шнивовской» и заме­нили амортизаторы на более длинноходные. Чтобы снизить ви­брации и изменить резонансные частоты, вазовцы поверну­ли вилки крестовин карданных валов по шлицам, а сызранские карданы начали делать на новом обо­рудовании (их дисбаланс сни­зили на 20%).
Обсудить на форуме »    Подробнее »
← Назад | 871 | 872 | 873 | 874 | 875 | 876 | 877 | 878 | 879 | 880 | Вперед →

На главную Частные объявления Новые запчасти Поиск авто АвтоКаталог Форум