|
|
|
|
|
|
|
|
 | В преддверии осенне-зимнего сезона 2017 - 2018, многих заставит затронуть проблему верного выбора покрышек с целью эксплуатации автотранспорта. Климат в Минске с каждым годом всё наиболее капризнее, и данный обстоятельство вынуждает автовладельцев выбирать на сайте достоинства либо недочеты фрикционных и шипованных зимних покрышек.
|
|
|
Обсудить на форуме »
Подробнее »
|
|
|
|
|
 | Британцы выкатили на Франкфуртский автосалон машину, которую очень ждут в России. Но новый Continental GT появится у нас нескоро. Continental GT — самый популярный Bentley вообще и самый любимый состоятельными россиянами в частности. Потому что однажды британцы нашли правильный подход к элитной публике, соединив в одной машине престиж громкого имени, стиль (купе всяко интереснее набивших оскомину седанов да внедорожников), роскошь и всепогодность полноприводного шасси с мощным мотором. Удачный проект не пощадило только время: несмотря на ряд обновлений, старение ведущей историю с 2003 года конструкции все сложнее стало объяснять «консерватизмом» аристократичной породы.
|
|
|
Обсудить на форуме »
Подробнее »
|
|
|
|
|
 | Обновленный Aventador S получил открытую версию, почти не уступающую в динамике купе. Конечно, крыша не всегда путешествует в грузовом отсеке (он, напомним, у среднемоторного Lamborghini спереди). Пара панелей съемного верха весят всего 6 кг. Поэтому с установкой справится даже один человек. Но лучше все же использовать этот аксессуар лишь как страховку на случай дождя. И гонять на Aventador S Roadster в открытом варианте, наслаждаясь ревом атмосферного V12. Чтобы лучше слышать этого монстра, заднее стекло (оно же — ветрозащитный экран) можно опустить. А подарить окружающим частичку суперкаровского счастья способна опциональная прозрачная крышка моторного отсека.
|
|
|
Обсудить на форуме »
Подробнее »
|
|
|
|
|
 | Франкфуртский автосалон порадовал европейцев очередным поколением фольксвагеновского хэтчбека. А вот популярный у нас седан Polo пока в листе ожидания. Дебют уже шестого по счету Volkswagen Polo для Европы — событие знаковое. Немецкий компакт расходится так хорошо, что стабильно попадает в тройку самых популярных моделей. Но — в строго определенном формате. К примеру, фольксвагеновцы отказались даже от трехдверного хэтчбека — спрос на него не оправдал ожиданий. В гамме осталась только пятидверка, которая при этом в России славы не снискала: у нас прижился лишь седан. Однако четырехдверные версии для развивающихся стран пока в стадии проектирования, придется подождать. Хотя шпионские снимки говорят о том, что основными решениями с бюджетной модификацией поделится именно хэтч.
|
|
|
Обсудить на форуме »
Подробнее »
|
|
|
← Назад
| 1341 |
1342 |
1343 |
1344 |
1345 |
1346 |
1347 |
1348 |
1349 |
1350 |
Вперед →
|
|
|
|
|
