Двойное «t» в имени и двойное «a» в фамилии — этот китайский автомобиль оригинален не только своим названием. Бренд Leopaard принадлежит автомобилестроительной компании Changfeng, которая является дочерним предприятием гиганта GAC. Теперь, когда мы знаем, кто это вообще такие, можно пройтись и по новинкам марки. Наиболее примечателен новый агрессивный кроссовер под названием Mattu. В улыбке его необъятной радиаторной решётки можно легко узреть лицо морталкомбатовского зубастого персонажа Бараки или маску Ганнибала Лектора, хотя создатели что-то говорят об эстетике рыцарских шлемов.
Это решение дизайнеров привело к тому, что автомобиль кажется более крупным, чем есть на самом деле, хотя по факту это кроссовер средних размеров. Он сделан на основе другой модели — SC10, — которая стоит рядом и вроде как обновилась. Но нам интереснее Mattu, потому что с решётки радиатора здесь всё только начинается. Достаточно заглянуть в салон, и вы почувствуете себя в Mercedes-Benz, у которого в центре тоннеля вырос рычаг коробки передач! Китайцы не удержались и довольно точно скопировали многие ключевые элементы салона «Мерседесов», хотя в их автопромышленности наметился свежий тренд на самобытность.
Так, ключевой элемент — объединённые в единый модуль цифровая приборка и дисплей мультимедийной системы под козырьком — точь-в-точь как у последних моделей из Штутгарта. Круглые воздуховоды, кнопка запуска двигателя, панель клавиш климата, потолочный плафон, стёганая ромбовидная обивка сидений и многие другие детали — туда же. О технике известно немного — двигатель там 1.6 турбо, коробка механическая и автоматическая (скорее всего, робот), тип привода неизвестен. На корме замечена эмблема 270 GDI — скорее всего, это значение крутящего момента турбомотора — китайцы любят вынести в шильдик какие-нибудь цифры покрупнее.
Ещё одна новинка Leopaard — концептуальный электрокроссовер CS3 BEV, спереди чем-то напоминающий последний RAV4. Автомобиль пока пребывает в статусе шоукара, но в целом готов к производству, которое начнётся в начале следующего года — в Китае многие местные производители давно уже предлагают кроссоверы на электротяге. CS3 BEV оснащён 122-сильной тяговой установкой, а по размерам попадает в компактный класс машин типа Kia Soul.
