Польша требует от производителя «Запорожцев» свыше $70 млн


На главную Частные объявления Новости партнеров Поиск авто Запчасти АвтоКаталог Форум

Авторизация

Логин:
Пароль:
запомнить меня

Забыли пароль?
Регистрация →
Польша требует от производителя «Запорожцев» свыше $70 млн28.11.2017

Дело ждет слушаний в окружном суде в Варшаве, но одновременно в суде есть и встречный иск, дата слушаний еще не определена. Власти Польши подали иск к ПАО «Запорожский Автомобилестроительный завод» (ЗАЗ), входящий в корпорацию «УкрАВТО», потребовав возместить около 250 млн злотых или свыше $70 млн, сообщает «Интерфакс-Украина». По версии поляков, «ЗАЗовцы» не выполнили обязательств, взятых при покупке в 2005 году государственного пакета акций польского автомобилестроительного завода FSO.
Польша требует от производителя «Запорожцев» свыше  млн


Агентство напоминает, что семь лет назад ЗАЗ приобрел у Польши за 100 злотых 19,9% акций предприятия, которые давали 84,31% голосов на общем собрании. Бумаги были куплены под обязательство спасти предприятие от банкротства и гарантировать сохранение производства автомобилей и рабочих мест. При этом, считают в Варшаве, по факту никаких действий предпринято не было. Несмотря на то, что компания FSO продолжает существовать, выпуск автомобилей прекратился минимум шесть лет назад.

В свою очередь, на ЗАЗ обвинения отрицают. По словам адвоката предприятия, инвестор выполнил «все свои обязательства по соглашению о приватизации, несмотря на неблагоприятное решение Европейской комиссии об ограничении производства на FSO». В пресс-службе «УкрАВТО» напомнили, что украинская сторона выступила соинвестором вместе с General Motors, с целью наладить выпуск легковушек Chevrolet.

«Уже в 2006 году с General Motors было подписано лицензионное соглашение по производству Chevrolet Aveo (T250) седан, а с июля 2008 года — 3- и 5-дверный хэтчбек. Уже в 2007 году с конвейера начал сходить Chevrolet AVEO», — напоминают в компании.

При этом, спустя некоторое время со стороны Европейской Комиссии был установлен лимит на производство автомобилей в странах содружества, согласно которому для FSO был установлен лимит в 150 тыс. автомобилей в год.

«Если учесть, что производственные мощности завода составляют 320 тыс. ед., а минимальное экономически целесообразное производство должно быть не менее 220 тыс. автомобилей, развитие производства потеряло экономический смысл», — разъясняют в пресс-службе.
В настоящее время площади предприятия сдаются в аренду.

Материал интернет портала «Авто Mail.Ru»
Обсудить на форуме »    Вернуться к списку новостей »

Читайте также

Рулевая рейка и признаки ее неисправности »28.11.2017
Кубинские таксисты будут ездить на «Вестах» и «Ларгусах» »27.11.2017
Трассу Москва-Петербург сделают только в конце 2018 года »27.11.2017
Типоразмер шин и маркировка »27.11.2017
Лукашенко рассказал, как ездил со скоростью 280 км/ч »27.11.2017
Плюсы аренды авто »27.11.2017
Infiniti представила свой «самый важный» автомобиль »24.11.2017
Bosch разработал «экологически чистые» тормозные диски »24.11.2017
5 преимуществ Skoda Octavia перед конкурентами »24.11.2017
Новый кроссовер Lamborghini удивит тормозами »24.11.2017

Комментарии к новости

Нет отзывов.


Смайлики:

Выскажи свое мнение:

Very Happy Very Happy Smile Sad
Surprised Shocked Confused Cool
Laughing Mad Razz Embarassed
Crying or Very sad Twisted Evil Rolling Eyes Wink
Exclamation Question Neutral Mr. Green



 




На главную Частные объявления Новые запчасти Поиск авто АвтоКаталог Форум