Компания инвестирует около 1 млрд долларов в модернизацию завода в американском штате Алабама, с конвейера которого сойдут «Мерседесы» под брендом EQ. Подробности плана по выпуску новой электрической модели в Mercedes-Benz раскрывать не стали. Однако, как пишет Carscoops, там заверили, что первые автомобили покинут стены завода уже в начале следующего десятилетия. В настоящее время на предприятии собираются модели GLE, GLE Coupe, и GLS.
О кроссовере Mercedes-Benz EQ C известно не слишком многое. Ранее сообщалось, что в основе модели лежит модульная платформа EVA (Electric Vehicle Architecture), на которой будут построены все модели бренда EQ. Блок батарей разработан и производится дочерней компанией Daimler AG — Deutsche ACCUmotion.
Технические характеристики пока исключительно предварительные. У кроссовера, который размерами и формой напоминает модель GLC, — по одному электромотору на обеих осях суммарной отдачей 408 л.с. Емкость литий-ионных батарей — 70 кВт·ч, что гарантирует пробег около 500 км. Заявленное время разгона до «сотни» — менее пяти секунд.
Предполагается, что первый серийный автомобиль появится уже в 2019 году. К слову, норвежский филиал немецкой марки уже начал принимать заказы на электрические кроссоверы.
Напомним, что на прошедшем автосалоне во Франкфурте Mercedes-Benz также представил концепт электрического хэтчбека под новым суббрендом — EQ. Под капотом компактного электрохэтчбека разместились два электромотора (по одному на каждой оси), суммарно выдающих 268 л.с. и 499 Нм крутящего момента. Таким образом, отмечает производитель, разгон до 96 км/ч займет у EQ A Concept около 5 секунд.
Блок литий-ионных батарей емкостью 60 кВтч, разместившийся в днище концепта, обеспечивает запас хода в 400 км. При этом аккумуляторы могут заряжаться как через стандартный кабель, так и с помощью беспроводной зарядки.
