Сегодня компания Porsche представила нового представителя семейства GT: "заряженное" купе Cayman GT4. Этот автомобиль станет новым флагманом в гамме Cayman и предоставит своим будущим владельцам еще больше удовольствия от драйва как на обычных дорогах, так и на гоночных трассах. Кроме того, компания Porsche объявила о новом аэродинамическом комплекте Aerokit, который будет предлагаться для установки на модели 911 Turbo...
В семействе автомобилей GT от Porsche пополнение – новый Cayman GT4. Компания Porsche впервые представляет спортивную модификацию модели Cayman с компонентами спорткара 911 GT3. Новый Cayman GT4 устанавливает новые стандарты динамики в своем классе: время прохождения знаменитой «Северной петли» трассы «Нюрбургринг» составляет 7 минут 40 секунд. Кроме того, эта модель является доказательством того, что компания Porsche продолжает программу создания экстремальных двухдверных спорткаров в своем отделении «Motorsport» в Вайссахе.
Двигатель, шасси, тормозная система и аэродинамика кузова Cayman GT4 нацелены на достижение максимальной динамики. При этом новая флагманская версия этой модели по-прежнему предлагает практичность и комфорт повседневной эксплуатации, типичные для спортивных купе Porsche.
Porsche Cayman GT оснащен 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 385 л.с. – это модифицированная версия двигателя модели 911 Carrera S. Мотор скомпонован с 6-ступенчатой механической коробкой передач, установленной на динамических опорах. Cayman GT4 разгоняется с места до 100 км/ч за 4,4 секунды и развивает максимальную скорость 295 км/ч. Средний расход топлива в цикле NEDC составляет 10,3 литра на 100 км. Шасси – с заниженной на 30 мм подвеской и мощной тормозной системой – практически полностью состоит из компонентов, позаимствованных у модели 911 GT3.
Готов к гоночной трассе: первый Porsche Cayman с прижимной силой на обеих осях
Внешне Cayman GT4 заметно отличается от других версий своего семейства. Крупные воздухозаборники спереди и большое фиксированное антикрыло сзади являются частью аэродинамического обвеса, который обеспечивает дополнительную прижимную силу. Под заказ Cayman GT4 можно еще больше адаптировать для гоночных трасс. Список опций включает в себя карбон-керамическую тормозную систему PCCB, интегральные сиденья из карбона, модифицированный пакет «Sport Chrono Package» с уникальным приложением «Track Precision» и пакет «Club Sport Package».
Интерьер Cayman GT4 нацелен на то, чтобы предоставить водителю и пассажиру чистое наслаждение драйвом. Спортивные сиденья, обтянутые кожей и «алькантарой», обеспечивают превосходную боковую поддержку. Новое компактное рулевое колесо GT4 гарантирует идеальный контроль над автомобилем и четкую обратную связь.
Среднемоторный Cayman GT4 сконструирован по тому же принципу, что и экстремальный 911 GT3, и воплощает в себе наследие знаменитых моделей 904 GTS, 911 GT1, Carrera GT и 918 Spyder. Автомобили GT от Porsche по-прежнему обеспечивают наиболее эмоциональную связь между повседневной эксплуатацией и гоночной трассой, которая сконцентрирована в фирменном девизе компании: «Intelligent Performance». По статистике, четыре из пяти владельцев спорткаров Porsche периодически выезжают на них на гоночные треки.
Новый Porsche Cayman GT4 отпразднует свою мировую премьеру в начале марта на автосалоне в Женеве. Прием заказов уже открыт, а первые автомобили поступят к официальным дилерам Porsche в конце марта.
Новый аэродинамический «Aerokit» для Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S
Заводское отделение Porsche Exclusive разработало новый аэродинамический комплект «Aerokit» для моделей Porsche 911 Turbo. Он включает в себя новую панель переднего спойлера, полностью измененную крышку моторного отсека с фиксированным задним антикрылом с закрылками, в который интегрирован выдвижной спойлер с регулируемым углом атаки. Акцентированные боковые накладки с тонкими краями на переднем бампере, а также выразительный дизайн задней части кузова придают еще больше характера и спортивности типичному силуэту моделей 911 Turbo.
Приоритетом для разработчиков комплекта «Aerokit» был не столько внешний вид, сколько аэродинамическая функциональность. Комплект прошел весь цикл испытаний в аэродинамической трубе, а также на гоночном треке центра Porsche Development в Вайссахе. Ключевая задача заключалась в том, чтобы улучшить динамику за счет дополнительной прижимной силы, но при этом сохранить коэффициент аэродинамического сопротивления стандартной модели. Это достигнуто благодаря оптимальной интеграции комплекта «Aerokit» в общую аэродинамическую концепцию модели 911. Компоненты комплекта «Aerokit Turbo» создают еще более эффективную прижимную силу, которая действует на переднюю и заднюю ось, что повышает устойчивость движения на высоких скоростях. К примеру, общая прижимная сила, действующая на 911 Turbo при скорости 300 км/ч увеличена на 17 до 26 кг в режиме «Speed» и на 18 кг до 150 кг в режиме «Performance».
Клиенты могут заказать комплект «Aerokit Turbo» в двух вариантах: окрашенных в цвет кузова или в черном полированном цвете. При этом стандартные боковые накладки на пороги и диффузор в заднем бампере также будут окрашены в цвет кузова. В «черном» исполнении решетка воздухозаборника в крышке моторного отсека будет окрашена в черный цвет, как и выдвижной задний спойлер.
Комплект «Aerokit» будет доступен для установки на заводе на все модели 911 Turbo и 911 Turbo S при заказе у дилеров Porsche по программе Porsche Exclusive, а также может быть установлен уже на находящиеся в эксплуатации автомобили про программе Porsche Tequipment с сохранением заводской гарантии.
