Не случайно говорят, что автомобили, которые эксплуатируются в России, как правило, находятся в плачевном состоянии, нежели, скажем, машины из Германии. Все это связано с плохими дорогами, суровой погодой и длинной зимой. Поэтому при эксплуатации машины в зимний период, который связан с тяжелыми дорожными условиями, следует следовать ряду обязательных правил...
Для подготовки автомобиля к зимнему периоду прежде всего необходимо установить зимние шины. Зимние шины отличаются от летних и «всесезонных» составом резины и рисунком протектора. Это позволяет обеспечить более безопасное движение по заснеженным и оледенелым дорогам. Зимняя резина не теряет эластичных свойств во время морозов. Для поездок по расчищенным городским дорогам в зимний период лучше всего подойдут фрикционные (нешипованные ) шины. Для загородных поездок и экстремальных зимних условиях подойдет ошипованная резина. Не нужно забывать ,что тормозной путь автомобиля в ошипованных шинах на мокром или сухом асфальте увеличивается.
Также в зимний период более внимательно нужно следить за давлением в шинах. Протектор с повышенным или пониженным давлением работает неэффективно. Что не безопасно для езды в зимнее время. Особенно об этом нужно помнить в период высоких температурных перепадов.
Зимой нужно использовать всесезонное моторное масло с маркировкой не ниже 15W. Такое масло не теряет свой вязкости при температурах не ниже – 15 С. При более низких температур нужно использовать масло с индексом 5W или 0W.
Зимой больше внимания нужно уделять аккумулятору. Старый аккумулятор лучше заменить на новый в зимний период. Это позволит избавится от многих ненужных проблем впоследствии. Зимой зарядка аккумулятора должна проводиться чаще, не реже одного или двух раз в неделю. Перед запуском мотора аккумулятору надо давать прогреться, включая ближний свет на короткое время.
Охлаждающая жидкость автомобиля (антифриз или тосол) должна быть морозостойкой. Если летом в нее часто заливали воду, то охлаждающую жидкость в зимний период лучше заменить.
Нужно избегать ситуации запотевания окон в салоне. Для этого их нужно обрабатывать аэрозольным антизапотевателем. При случившемся запотевании надо включить режим рециркуляции воздуха в салоне, или воспользоваться кондиционером.
Бензобак автомобиля зимой должен всегда быть заполнен не менее, чем на половину. Это позволит избежать замерзания тополивопровода, возникающего при выпадении конденсата в бензобаке.
Также нужно помнить, что на скользкой заснеженной дороге автомобиль ведет себя по-другому. Особенно это касается заднеприводных автомобилей, например BMW или Mercedes, у которых очень велика вероятность заноса задней оси. Если вы все же являетесь фанатом немецкого автопрома, то мы рекомендуем пригнать полноприводный бмв из Германии.
Соблюдение этих условий позволит избежать неприятных проблем с использованием автомобиля и обеспечит безопасность его управления в зимнее время.
