В качестве залога обычно выступают бюджетные корейские модели и популярные некогда Ford Focus и Mitsubishi Lancer. В 2019 году автомобилисты чаще всего закладывали по кредитам некогда популярный Ford Focus, а также частично заместившие эту модель на рынке бестселлеры последних лет Hyundai Solaris и Kia Rio. Распространенным залогом был и уже снятый с продаж Mitsubishi Lancer. При этом речь в основном идет о достаточно новых машинах, потому что основная часть займов пришлась на автомобили стоимостью от 300 тыс. до 700 тыс. руб.
Популярностью пользовались и менее массовые автомобили класса Toyota Camry и Mazda 6, которые, по данным аналитиков, имеют хорошую остаточную стоимость.
Ford Focus, который в последние годы был не слишком популярной машиной и попадал в топ новых продаж лишь по итогам 2014 года (23-е место; 27,9 тыс. проданных машин), стал самым закладываемым автомобилем в 2019 году. Об этом говорится в исследовании сервиса автозайма CarMoney (работает в 68 регионах; проанализировано более 16 тыс. машин). Следом за Focus идут лидеры предыдущего года Hyundai Solaris и Kia Rio. Эти модели неизменно входят в число бестселлеров первичного рынка в последние годы.
Не менее популярный у покупателей Volkswagen Polo занял пятую строчку в рейтинге автозалогов. Далее идет Mitsubishi Lancer. Среди отечественных брендов в топ-20 вошли только бестселлер рынка новых автомобилей в 2019 году Lada Granta, а также Lada Priora. Также популярны в автозалогах более дорогие автомобили Toyota Camry, Mazda 6, Ford Mondeo и Volkswagen Passat.
Около 35% всех кредитов, взятых под залог автомобиля, по данным CarMoney, приходится на жителей Москвы. В столице чаще всего в залог оставляют Hyundai Solaris, среди автомобилей немассового сегмента в топ-5 вошла только Toyota Camry. В Петербурге и Екатеринбурге, как и в среднем по России, чаще всего берут заем под залог Ford Focus, а вот в Ростове-на-Дону наибольшей популярностью пользуется Hyundai Accent.
Половина всех займов под залог автомобиля приходилась на сегмент машин от 300 тыс. до 700 тыс. руб., что на 3% больше, чем годом ранее.
При этом на 7 процентных пунктов, до 20%, упала доля автозалогов на автомобили стоимостью до 300 тыс. руб. На машины ценой от 1 млн руб. приходилось 16% займов, еще 14% — на автомобили стоимостью от 700 тыс. до 1 млн руб.
Седан Lancer в начале нулевых и даже двухтысячных продавался очень неплохо и был среди бестселлеров Mitsubishi в России, тогда этот сегмент был самым популярным на российском рынке, говорит Сергей Удалов из «Автостата». Эксперт называет модель аналогом Ford Focus. Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» добавляет, что в том же сегменте конкурировал Nissan Almera. В то же время модель Ford Focus, лидер автозалогов по РФ, в начале нулевых была одной из первых хорошо локализованных иномарок и тогда пользовалась активным спросом как «средний класс», продолжает он.
Со временем, после обновления и появления более бюджетных предложений в виде тех же Hyundai Solaris и Kia Rio, его продажи сошли на нет, отмечает аналитик.
Toyota Camry, Mazda 6, Ford Mondeo и Volkswagen Passat — это автомобили более дорогого сегмента, и в целом все они имеют неплохую остаточную стоимость, говорит Сергей Удалов. В сегменте B, по данным «Автостата», из представленных моделей лидируют Polo и Rio, D — Camry и Mazda 6. Парк Passat очень большой и представлен относительно старыми автомобилями, модель продавалась большими объемами в годы популярности Focus, добавляет эксперт. При этом господин Удалов заключает, что распределение основной массы залогов на категорию от 300 тыс. до 700 тыс. руб. говорит о том, что это относительно свежий модельный ряд, которому точно нет 20 лет.
