Эта Opel Astra до российского рынка не доберется (даже несмотря на возвращение Opel на российский рынок). Дело в том, что обновленная Astra построена на платформе GM, а американцы при продаже Opel французской группе PSA запретили последней продавать машины на своих «тележках» в России.
Поэтому посмотреть на обновление Astra можно, но лишь для общего развития. Например, тут новые моторы (они от GM, а не от Peugeot или Citroen) — трехцилиндровый агрегат объемом 1,2 л выдает 110, 130 или 145 л.с. в зависимости от настройки (трудятся с 6-ступенчатой «механикой»). При этом инженеры обещают, что по сравнению со старыми двигателями той же мощности расход топлива снизился на 19%. Есть еще один мотор с тремя цилиндрами, но объемом уже 1,4 л — 145 л.с. (и вот он идет вместе с вариатором). Да и дизель тут тоже трехцилиндровый! Его объем уже 1,5 л, а мощность 105 или 122 л.с. (в последнем случае в паре может работать 9-ступенчатый автомат).
В салоне появилась новая комбинация приборов, современная мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, новые камеры переднего и заднего вида, беспроводная зарядка для смартфонов. А еще обещают более комфортабельную подвеску.
