«Заряженные» GLC дебютировали в Нью-Йорке сразу в двух кузовах. Совсем недавно, на автосалоне в Женеве, показали обновленный Mercedes-Benz GLC, а теперь настал черед уникальных версий от Mercedes-AMG — кроссоверов с индексами «63». Столь быстрое появление — следствие того, что претерпели они лишь косметические изменения.
Как и у базовых модификаций, поменяли только «рисунки» светодиодной светотехники и решетку радиатора. Даже бамперы остались прежними. В салоне появились новый руль с переключателями режимов движения, экран вместо приборного щитка и продвинутый мультимедийный комплекс MBUX с AMG-меню, которое представляет собой полноценную телеметрию — на дисплей можно выводить кучу параметров вроде уровня перегрузок, температуры шин и масел или даже времена круга на загруженных в систему треках.
Уникальность GLC 63 — в двигателе. Это единственные компактные кроссоверы (есть GLC и GLC Coupe), оснащенные 4-литровым V8 с двумя турбинами. Как и раньше, у «обычного» GLC 63 — 476 л.с. и 650 Нм, а версия S может похвастать 510 л.с. и 700 Нм. С девятиступенчатой коробкой AMG Speedshift MCT они разгоняются до сотни очень быстро — за 4 и 3,8 секунды соответственно.
Впрочем, небольшие изменения по технике тоже есть — вместо механического самоблокирующегося заднего дифференциала теперь стоит электронноуправляемый. В качестве опции теперь доступны тормоза с углеродо-керамическими дисками и появился режим Slippery для езды по скользким покрытиям. В России обновленные Mercedes-AMG GLC 63 и 63 S поступят в продажу летом.
