Итальянцы показали широкой публике два спайдера с легендарным именем Monza. Формально эти машины уже показали на закрытом мероприятии для элиты общества, но разве можно было прятать такую красоту от посетителей Парижского автосалона? Все внимание на стенде Ferrari было приковано к двум спайдерам — Monza SP1 и Monza SP2.
Как несложно догадаться, цифра означает количество посадочных мест. Кузов у обеих машин — из углепластика, а дизайн отсылает к баркетте Ferrari 166 MM, победительницу знаменитых гонок Mille Miglia («Тысяча миль») и марафона «24 часа Ле-Мана» в 1949 году. Имя унаследовано от гоночных Ferrari 750 Monza и 860 Monza. В общем, в Маранелло в очередной раз напомнили о своем славном автоспортивном наследии.
Высота Ferrari Monza SP1 и SP2 — всего 1 155 мм, лобового стекла и крыши не предусмотрено вовсе. Есть только маленький воздушный дефлектор перед кокпитом, так что водителю придется надевать шлем. Благо, специально для покупателей Ferrari Monza была разработана линия аксессуаров вместе с домами моды Lora Piano и Berluti.
Техническая начинка — от купе с нескромным названием Ferrari 812 Superfast. А именно — атмосферный V12, форсированный до 810 л.с., семиступенчатый робот, полноуправляемое шасси. Привод, конечно же, на задние колеса. «Монцы» лишь немногим легче купе (1500 кг для SP1 и 1520 кг для SP2), поэтому разгон не изменился — 2,9 секунды до сотни и 7,9 секунды с места до 200 км/ч. Максимальная скорость — «за 300».
Ferrari выпустит всего по 499 экземпляров каждой модели. И, разумеется, все они уже распроданы — именно «Монцам» выпала честь стать первыми представительницами линейки Icona, куда будут входить самые дорогие и эксклюзивные Ferrari. Цена соответствует — 1,6 миллиона евро.
