афигенный автомобиль!!!! езди и не бойся!!! Надёжный, практичный, выносливый, не боится гаражного ремонта, очень резвый!!! единственный минус - это шумоизрляция! а в остальном - всем рекомендую!!!javascript:emoticon('')
Заголовок сообщения: машина -дерь... Добавлено: Пт Фев 01, 2013 11:17 am
Гость писал(а):
Машина дерьмо, но лучше русских, болезнь это подрамник передней подвески, нигде нет ,а новый очень дорогой...Коробка передач механика тоже дрянь...Запчасти по цеи как Машина дероьмо -полностью согласен.! Хорошей была новой. Через 100 тыс готовьтесь к большим затратам. или срочно продавайте и не беритеэто ... Берите Мерс у тайоты..
Заголовок сообщения: машина -дерь... Добавлено: Пт Фев 01, 2013 11:17 am
Гость писал(а):
Машина дерьмо, но лучше русских, болезнь это подрамник передней подвески, нигде нет ,а новый очень дорогой...Коробка передач механика тоже дрянь...Запчасти по цеи как Машина дероьмо -полностью согласен.! Хорошей была новой. Через 100 тыс готовьтесь к большим затратам. или срочно продавайте и не беритеэто ... Берите Мерс у тайоты..
Зря машина оч. Хорошая следить надо уметь за машиной. Кто виноват если вы утопленика взяли и вовремя не посмотрели что скоро все полетит. У меня балено 10 лет ваще без нариканий скорость 180 км дальше не пробывал жутко( если не разгоняется выбейте катализатор и отключить систему управления газами там два шланга один откинуть другой на прямую подсоеденить и кстати если дергается то это тоже эта система установлена на инжекторе с бокус водительской стороны торца) и все машина огонь. Прокрутка стартера на стартере надо опорную шайбу заменить но эт к спецам. Салон без всяких шумотеплоизоляций но в ней тепло у меня термометр +32 показывает в салоне зимой. Если и скрипит то только зимой когда на морозе постоит. Если свечи масло аккумулятор заменёны то писить не надо в -30 заводится. (следить надо). Ходовка жесткая , зато машина в поворот не крутой 90км не дает накренится и держит этим дорогу( может попасться спорт режим там стойки на проводах они и дорогие и долговечные 9 лет проходили по дороге- заменил на газомасленые опель вектра В не много подогнам отверстия чтоб наклон колеса выронить верх колеса входит внутрь машины на два градуса или три не помню.) Запчасти есть все у кого в наличии у кого на заказ.что еще зимой даже осенью приподнять ручки типо двери открыв и смазать не замерзайкой маслом а то в не погоду повылавымал пласстмасс ручки. Или просто постучать по ним. Вообще как спорт вариант машина выдержит. Кузов оцинкованый крепкий в дверях внутри трубчатые ребра жесткости так что боковой удар держит. Полазив инете можно найти книгу балено в ней все и электрика есть тоже но там ток спец разберется. Вроде все машина оч хорошая проверять надо перед покупкой. А вместимость огромная запихал откинув сиденья задний 2м50см шведскую стенку детскую.
Заголовок сообщения: Добавлено: Чт Апр 28, 2016 11:58 am
У меня 1.9 тд 1999 года за год 40000 км. вложений после покупки 500 у.е. для доведения в нормальное состояние. Сейчас полет нормальный. Кузов по лучше некоторых немцов тех же лет, и топливный насос Лукас, периодами то начнет подтекать, то перестанет... тачку не жалею, каждый день на ходу.... тьфу-тьфу никогда не подвела. даволен!!!
Вы не можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
')
