Сегодня утром задумалась о силе привычки. Переходила дорогу и словила себя на мысли, что обозначенного перехода здесь-то нет! Уже по ту сторону дороги обернулась - сзади, бегло оглядываясь по сторонам, кралось еще пару пеших участников дорожного движения. Но кралось достаточно уверенно…
Мне, как человеку в равных степенях знакомого как с жизнью автомобилиста, так и с участью пешеходов, сразу вспомнилась и обратная сторона медали. Выезжаешь со двора, поворачиваешь налево и уже спустя метров 30 просто инстинктивно перемещаешь правую ногу на педаль тормоза – обычная предосторожность, которая к слову уже даже не напрягает. А проехав неочерченный в реальном пространстве пешеходный переход, практически не скидываешь скорость перед аккуратно нарисованной зеброй еще метрами 30 дальше. А самое интересное, что таких мест неоговоренных пешеходно-автомобильных перекрестков на дорогах моего родного города достаточно много.
Не хочу показаться банальной, но такие ситуации создаются самими дорогами, а точнее их устройством. Объясню более детально. Есть у нас в городе одна улица – почти центральная, почти постоянно заполоненная, а в связи с этим достаточно многострадальная. Довести ее до ума местные власти пытаются с самого момента ее открытия! Но с каждым годом она как будто сопротивляется все больше. Особенно, так называемая, нижняя ее часть.
Первая остановка на этой улице – одна из самых популярных и многолюдных. В будничные дни около нее стаями вьются пешеходы, которые во что бы ни стало норовят попасть на ту сторону дороги - ведь именно там находится одно из крупнейших предприятий города, а по воли случая и их место работы. В метрах 10 слева (в обратном направлении от заветного здания) расположен регулируемый пешеходный переход, который иногда очень не во время загорается красным. В мерах 10 справа (в направлении заветного здания) – вытоптанная сотнями рабочих ног удобная тропинка, которая как раз заканчивается напротив входа «на работу». Думаю, вывод очевиден: выбор в пользу второго варианта пересечения дороги прельщает своей простотой и удобством как минимум процентов 70 местных пешеходов.
И вот значит, идет эта процессия трудящихся дружным маршем в одном направлении утром и в другом вечером, полностью игнорируя то, что совсем рядом есть регулируемый пешеходный переход. А вся реакция местных властей сводится к периодическому спуску работников ГАИ на всю эту ораву! Но рабочий человек упрям, и смиренно заплатив очередной штраф, по привычке продолжает топтать газон.
Что же в этот момент чувствуют автомобилисты? Пропустив редких законопослушных пешеходов на светофоре, они тащатся еще метров 20 минимум, старательно объезжая создателей и поддержателей веками не зарастающей тропы, и только потом медленно начинают набирать скорость. А они все идут и идут…
И вот местные власти проявили инициативу – решили-таки нарисовать еще одну зебру на этом дорожном участке. Но вот он парадокс! Нарисовали они ее сразу за «рабочей тропой»! Результат? Работяги по привычке ходят тропами, а автомобилисты по привычке внимательно пересекают аварийный участок, а уже зебру проезжают на повышенных передачах. Редкие пешеходы-зебренники (в основном местные жители из рядом расположенных домов) от такой силы привычки вынуждены пропускать автомобили, вне зависимости от того, что правила проезда в этом месте явно на их стороне. И единственная их отдушина – периодические штрафы уже автомобилистов, которые не пропускают тех, для которых любезно установили знак «Пешеходный переход».
Водители возмущаются, пешеходы возмущаются! И только сила привычки торжествует!..
Ольга ШИНКЕВИЧ, Ф-Авто |
