В Нижнем Новгороде рассматривают возможность внедрения единой эмблемы для полноприводных моделей марки ГАЗ. История газовского полного привода насчитавает вот уже 80 лет: развитие линейки автомобилей-вездеходов на Горьковском автозаводе началось под занавес 1930-х, когда былы созданы полугусеничная «полуторка» и полноприводная «эмка» ГАЗ-61.
В годы войны были разработаны надежные неприхотливые внедорожники ГАЗ-64 и ГАЗ-67, а от послевоенной разрухи страну спасал знаменитый «Газон» — ГАЗ-63 (имя этой знаменитой модели получил современный грузовой автомобиль «Газон-Next»).
Позднее появился ГАЗ-66, в народе прозванный «шишигой», а его преемником считается капотный «Садко». Кроме того, сегодня ГАЗ выпускает полноприводную линейку лёгких коммерческих автомобилей «Соболь», а также готовит новые модели вездеходов.
По той причине, что завод планирует расширять гамму внедорожников, возникла идея выделять такие машины из общей гаммы при помощи отдельной эмблемы — буквенного написания ГАЗ, как это было на знаменитых «шишигах» ГАЗ-66
Именно из-за того, что новая линейка машин имеет «единую ДНК» со многими внедорожниками ГАЗ, которые разрабатывались и выпускались предприятием на протяжении десятилетий, мы рассматриваем возможность сделать логотипом этой линейки вместо оленя буквенное написание ГАЗ
Владимир Четвериков
руководитель Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ»
Кстати, на прошлой неделе вокруг полноприводников ГАЗ разгорелся скандал: некий житель Германии заявил, что завод украл его идеи! Сегодня Группа ГАЗ распространила заявление, в котором с юмором ответила на необоснованные обвинения в плагиате. |
