Дубайская компания Zarooq Motors готова начать мелкосерийное производство внедорожного спорткупе SandRacer GT500. По словам разработчиков этого автомобиля, они поставили перед собой цель сделать универсальную машину, рассчитанную на специфику Объединенных Арабских Эмиратов — страну, где очень популярны спорткары и внедорожники. Говоря другими словами, создателям предстояло объединить скорость и проходимость. При этом цена не играла особого значения — важно было соблюсти лишь эти два условия.
Концепция машины была разработана весной 2015 года, а полгода спустя появился полноразмерный макет. Теперь стало известно, что инженеры завершили все приготовления, чтобы начать серийное производство Zarooq SandRacer GT500.
Справедливости ради стоит отметить, что этот проект интернациональный. Во-первых, одним из учредителей Zarooq Motors является французский автогонщик Бруно Лаффит, племянник экс-пилота Формулы-1 Жака Лаффита. Во-вторых, разработкой машины занимались инженеры испанской гоночной команды Campos Racing. И, в-третьих, выпуском машин займется немецкое тюнинг-ателье Mansory на арендованной в Бельгии небольшой фабрике.
В основе Zarooq SandRacer лежит трубчатая стальная рама, на которой закреплены карбоновые кузовные панели. За сиденьями установлен 6,2-литровый 8-цилиндровый двигатель General Motors мощностью 525 л.с. (660 Н∙м), с которым агрегатируется пятиступенчатая секвентальная коробка передач.
Внедорожное спорткупе весит 1200 кг и разгоняется до 230 км/ч. Несмотря на определенное сходство с дакаровскими спортпрототипами, машина получила сертификат, разрешающий её эксплуатацию на дорогах общего пользования. Всего будет выпущено 35 экземпляров Zarooq SandRacer GT500 по цене $450 000. Хотя при интересе со стороны потенциальных покупателей, компания готова пересмотреть планы выпуска в сторону увеличения. |
