Приближается SEMA 2026, а значит, нас ждёт лавина самых разных проектов — от откровенно безумных до по-настоящему интересных. Один из таких — Jeep Wrangler Scrambler SRT. И он действительно заслуживает внимания.
Соскучились по V8? Вот вам 6,4-литровый Hemi. На фоне нынешнего засилья электромобилей цифры скромные — «всего» 470 л. с. и 640 Н·м, — но это настоящая, породистая бензиновая тяга, а не электрические «пук-среньки».
Правда, это «неправильный» Wrangler. В отличие от канонической модели, у него не цельный передний мост, а независимая подвеска. Сзади, впрочем, мост оставили. Ход передней подвески — 35 см, задней — 38 см. Почти трофи-трак. Говорят, Scrambler SRT идеально подходит для быстрых заездов по пустынному бездорожью — и 37-дюймовые колёса, которые смотрятся очень органично, это подтверждают.
Про салон известно немного: задний ряд сидений можно расположить как лицом по ходу движения, так и против.
А теперь плохая новость: Jeep Wrangler Scrambler SRT — концепт. На промо-странице прямо сказано, что продавать его не собираются. Это лишь демонстратор того, каким Jeep может стать в будущем. И не факт, что с V8, и не факт, что с ДВС вообще. Но помечтать-то можно. |
