Объявления о продаже Автобус Scania »
Запчасти к Автобус Scania »
Модельный ряд AWтобусов Scania
Серия Century 3000
Давняя кооперация с испанской кузовной фирмой Irizar привела к созданию комплектного AWтобуса Scania Century 3000, смонтированного на шасси К124 (4х2 или 6х2) и соответствующего всем нормам Западной Европы и США. Его дизайн сочетает аэродинамичную форму, свойственную фирме Irizar, с «фирменным» стилем «улыбка», созданном на Scania. Автобус с числом посадочным мест до 57 предлагается в нескольких вариантах длины — от 10,7 до 15 м, с габаритной шириной 2550 мм и высотой 3700-3900 мм. Внутренняя высота салона — 2050 мм. Кузов оснащен периферийным поясом безопасности, а его наиболее уязвимые нижние элементы выполнены из нержавеющей стали. В задней части шасси продольно размещаются вертикальные двигатели рабочим объемом 9, 11 и 12 л мощностью от 300 до 420 л.с. в блоке с механической 8-ступенчатой коробкой передач ZF. Шасси оборудовано всеми дисковыми тормозами, индивидуальной пневматической подвеской каждого переднего колеса, гидроприводом для управления не ведущими колесами третьей оси.
Серия Omni
В конце 90-х годов фирма выпустила серию комплектных 12-метровых многофункциональных AWтобусов Omni с кузовами модульной конструкции, получивших переднюю облицовку, названную «улыбающейся». От нее вскоре пошла мода на такой оригинальный стиль оформления. Городской низкорамный 3-дверный AWтобус OmniCity CN94 оснащен полностью алюминиевым кузовом: его основание в виде продольной силовой балки, поперечины и каркас собраны на болтах из алюминиевых П-образных профилей, крыша и боковая облицовка тоже алюминиевые, но передняя и задняя панели стеклопластиковые. В задней части кузова поперечно с наклоном 60° назад расположены двигатели объемом 9 или 11 л мощностью 220—260 л.с. и AWтоматическая 4-ступенчатая коробка передач. Один из двигателей в 230 л.с. рассчитан на работу на этаноле. Автобус укомплектован всеми дисковыми тормозами, 3-контурной тормозной системой с АБС и индикатором износа накладок, гидравлическим тормозом-замедлителем, установкой микроклимата в кабине водителя. Пригородный AWтобус OmniLink отличается от городского только двигателем, установленным сзади продольно с углом наклона 60°. Близкий к ним по конструкции пригородный 2-дверный вариант OmniLine IL94, впервые показанный на салоне во Франкфурте-на-Майне осенью 2000 года, смонтирован на шасси L94IB и снабжен алюминиевым каркасным кузовом с высотой расположения пола салона 860—960 мм над поверхностью дороги. В задней части продольно с наклоном 60° установлены 9-литровые двигатели мощностью 230—300 л.с., работающие с AWтоматической 5-ступенчатой коробкой передач. На основе городского одиночного AWтобуса выпускается сочлененный вариант OmniCity CN94UA (6х2) длиной 18 м, укомплектованный моторами в 230—260 л.с. и AWтоматической 4- или 5-ступенчатой трансмиссией. Его максимальная скорость достигает 102 км/ч.
* Scania OmniLink 12m
* Scania OmniLink 13,7m
* Scania InterCentury 12.32
* Scania InterCentury 12.85
* Scania InterCentury 13.70
* Scania Century 12.35
* Scania Century 12.37
* Scania Century 12.85
* Scania Century 13.37
* Scania Century 15.37
* Scania PB 12.35
* Scania PB 12.37 2-Achser
* Scania PB 12.37 3-Achser
* Scania PB 12.92
* Scania PB 13.87
* Scania PB 15.37
Двигатели для биотоплива
Scania начала разрабатывать двигатель для AWтобуса, работающий на этаноле в середине 80-х годов. Было произведено около 600 AWтобусов, работающих на смеси 95 % этанола и 5 % топливной присадке. Автобусы эксплуатируются транспортной компанией Stockholm Public Transport.
Испытания AWтобусов, работающих на 95 % этаноле, по программе BEST (BioEthanol for Sustainable Transport) проходят в городах: La Spezia (Италия), Стокгольм, Роттердам, Дублин, Мадрид, Наньянг (Китай), Провинции Басков (Испания), Сао-Паоло (Бразилия).
Scania также производит двигатели для AWтобусов, потребляющие 100 % биодизель (из рапса), природный газ и биогаз. С начала 90-х годов Scania произвела около 1000 газовых AWтобусов.
В настоящее время компания разрабатывает прототип гибридного AWтобуса. Технология будет готова к серийному производству к 2010 году. |
