По данным российской ГИБДД, за 2018 год количество угонов легкового транспорта сократилось на 20%. В прошлом году жертвами угонщиков стали 21 112 автовладельцев, тогда как годом ранее злоумышленникам удалось угнать 26 441 машину. Со стороны любителей лёгкой наживы резко вырос спрос на автомобили корейских марок — «корейцы» поднялись на 3 пункта вверх и, судя по всему, этот тренд сохранится.
Как отмечают эксперты организации «Угона.нет», корейские машины угоняют, как правило, за счёт легкого обхода штатных противоугонных систем, подменяя электронные модули. А если автомобиль оборудован дополнительной сигнализацией — это, как правило, потоковая установка, не представляющая преграды для опытного угонщика.
Среди марок автомобилей ситуация остаётся прежней — первое место традиционно занимает бренд Lada. Чаще всего отечественные машины угоняют из-за примитивных охранных устройств, установленных на заводе. А дополнительные охранные системы бюджетного класса, которые ставят владельцы, поддаются простым методам нейтрализации.
Среди моделей первая тройка также осталась неизменной — это Hyundai Solaris (1 265 машин), Kia Rio (976) и Toyota Camry. При этом эксперты предупреждают: новые «Тойоты» 2018 модельного года похитить стало проще — ко всем ранее существующим методам добавилось вскрытие через CAN-шину и запуск двигателя при помощи аварийного кода.
Впрочем, в российском офисе японской марки знают, что автомобили Toyota и Lexus пользуются повышенной «популярностью» как объекты угона или кражи. Поэтому прошлой осенью ООО «Тойота Мотор» начала внедрение целого комплекса мер для защиты от угона новых машин.
Материал интернет портала «Авто Mail.Ru» |
