Как разместить объявление?
Связаться с нами
Ответить
На главную
Частные объявления
Новости партнеров
Поиск авто
Запчасти
АвтоКаталог
Форум
Новости
АвтоКаталог
Купить Запчасти
Частные объявления
Поиск автомобилей
Подать объявление
Полезное
Контакты
Форум
Авторизация
Логин:
Пароль:
запомнить меня
Забыли пароль?
Регистрация →
FAQ
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Список форумов АW.BY
»
Немецкие авто
Ответить
Логин
Тема
Сообщение
Смайлики
Дополнительные смайлики
Цвет шрифта:
По умолчанию
Тёмно-красный
Красный
Оранжевый
Коричневый
Жёлтый
Зелёный
Оливковый
Голубой
Синий
Тёмно-синий
Индиго
Фиолетовый
Белый
Чёрный
Размер шрифта:
Размер шрифта
Очень маленький
Маленький
Обычный
Большой
Огромный
Закрыть теги
Настройки
HTML
ВКЛЮЧЕН
BBCode
ВКЛЮЧЕН
Смайлики
ВКЛЮЧЕНЫ
Отключить в этом сообщении HTML
Отключить в этом сообщении BBCode
Отключить в этом сообщении смайлики
Часовой пояс: GMT + 2
Перейти:
Выберите форум
АW.BY
----------------
Обсуждение сайта
Новости
Общий форум
----------------
Выбираем и прицениваемся
Ремонт и эксплуатация
Тюнинг
Закон и порядок
Происшествия
Прочее
Транспорт
----------------
Немецкие авто
Французские авто
Итальянские авто
Шведские авто
Английские авто
Другие европейские авто
Американские авто
Японские авто
Корейские авто
Китайские авто
Отечественные авто
Индийские и прочие автомобили
Грузовики и спецтехника
Автобусы
Гидро-Квадро-Мотоциклы
Всё остальное, что ездит, летает и плавает
Объявления
----------------
Покупка
Продажа
Услуги
Обзор темы
Автор
Сообщение
admin
Добавлено: Пт Янв 12, 2007 11:48 pm
Заголовок сообщения: Nissan Prairie
Технические характеристики Nissan Prairie »
Объявления о продаже Nissan Prairie »
Запчасти к Nissan Prairie »
Автомобиль первого поколения модельного ряда Prairie, который появился в далеком 1982 году, по сути дела, предвосхитил эру компактных пассажирских универсалов – минивэнов с 3-мя рядами сидений в салоне. Иными словами, историческая модель. Разве не заслуживает такого эпитета легковой AWтомобиль, в котором впервые была опробована раздвижная дверь, для чего пришлось отказаться от средней стойки, чтобы сделать посадку и высадку более удобной. К тому же, это был универсал с увеличенным «ростом». Для того чтобы не создавать тесноты и чтобы водитель себя чувствовал более раскованно, ручку управления трансмиссией перенесли на рулевую колонку, и этот прием в дальнейшем стал часто повторяться в других машинах – минивэнах. Следует признать, однако, что машина не была оценена покупателями по достоинству, - уж слишком сильно она опередила свое время.
Но то, что выпуск этой модели стал предвестником бума минивэнов, который разразился позднее, - это несомненно. Концепция минивэна получила свое дальнейшее развитие в AWтомобиле Prairie второго поколения, который появился на рынке в сентябре 1988 года. Он был оснащен 4-цилиндровым 2-литровым двигателем серии CA20, но в дальнейшем к этому добавился вариант с 2.4 –литровым мотором. Машина стала еще больше походить на минивэн в его современном виде, она стала больше, более отточенным стал и ее дизайн. Машина прежней модели выпускалось на базе Sunny, а вот AWтомобиль образца 1998 года уже стоял на платформе Bluebird. Дополнительно был налажен выпуск полноприводной версии машины с использованием системы 4WD Atesa, в конструкции которой предусматривался главный дифференциал и вязкостная муфта.
Базой для минивэна Prairie Joy послужил AWтомобиль второго поколения семейства Prairie. Он был минивэном с 3-мя рядами сидения в салоне, который произошел от машины типа универсал на платформе седана Nissan Bluebird. Характерная черта: будучи компактным по размеру, этот AWтомобиль оборудован раздвижной дверью. Через некоторое время минивэн Prairie прошел частичную замену модельного ряда, после чего в его названии появилось второе слово Joy. Все штампованные части кузова изменили свою форму.
Передняя часть кузова оказалась приподнятой, что придало машине солидности. Вместе с тем эта мера повысила степень безопасности водителя в случае лобового столкновения. Изменилась линия задней части крыши и задней части кузова. В результате этого увеличился полезный объем салона позади сидений второго ряда, а также повышена грузовместимость багажного отделения. Большое значение имела замена задней подвески, которая была позаимствована у AWтомобиля Nissan Avenir. Схема распределения сидячих мест: 2-3-2 (7-местный салон). Кроме этого в модельном ряду была модификация с 5-местным салоном и двумя рядами сидений (распределение сидячих мест – 2-3). Наибольшей ценностью обладал AWтомобиль категории «Station Wagon», кузов которого был оборудован раздвижной дверью. Устанавливался на 2-литровый 4-цилиндровый двигатель + 4-ступенчатая AWтоматическая коробка передач. Виды привода: передний или полный.
На главную
Частные объявления
Новые запчасти
Поиск авто
АвтоКаталог
Форум