Как разместить объявление?
Связаться с нами
Ответить
На главную
Частные объявления
Новости партнеров
Поиск авто
Запчасти
АвтоКаталог
Форум
Новости
АвтоКаталог
Купить Запчасти
Частные объявления
Поиск автомобилей
Подать объявление
Полезное
Контакты
Форум
Авторизация
Логин:
Пароль:
запомнить меня
Забыли пароль?
Регистрация →
FAQ
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Список форумов АW.BY
»
Немецкие авто
Ответить
Логин
Тема
Сообщение
Смайлики
Дополнительные смайлики
Цвет шрифта:
По умолчанию
Тёмно-красный
Красный
Оранжевый
Коричневый
Жёлтый
Зелёный
Оливковый
Голубой
Синий
Тёмно-синий
Индиго
Фиолетовый
Белый
Чёрный
Размер шрифта:
Размер шрифта
Очень маленький
Маленький
Обычный
Большой
Огромный
Закрыть теги
Настройки
HTML
ВКЛЮЧЕН
BBCode
ВКЛЮЧЕН
Смайлики
ВКЛЮЧЕНЫ
Отключить в этом сообщении HTML
Отключить в этом сообщении BBCode
Отключить в этом сообщении смайлики
Часовой пояс: GMT + 2
Перейти:
Выберите форум
АW.BY
----------------
Обсуждение сайта
Новости
Общий форум
----------------
Выбираем и прицениваемся
Ремонт и эксплуатация
Тюнинг
Закон и порядок
Происшествия
Прочее
Транспорт
----------------
Немецкие авто
Французские авто
Итальянские авто
Шведские авто
Английские авто
Другие европейские авто
Американские авто
Японские авто
Корейские авто
Китайские авто
Отечественные авто
Индийские и прочие автомобили
Грузовики и спецтехника
Автобусы
Гидро-Квадро-Мотоциклы
Всё остальное, что ездит, летает и плавает
Объявления
----------------
Покупка
Продажа
Услуги
Обзор темы
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="95%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Автор</th> <th class="thCornerR">Сообщение</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>admin</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/AvtoWeb/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Сообщение" title="Сообщение" border="0" /><span class="postdetails">Добавлено: Пт Янв 12, 2007 11:48 pm<span class="gen"> </span> Заголовок сообщения: Porsche 911 GT3</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><a href="http://catalog.aw.by/porsche/911-gt3/" target="_blank" class="postlink" rel="nofollow"><span style="font-weight: bold">Технические характеристики Porsche 911 GT3 »</span></a><br /><a href="http://public.aw.by/auto/porsche/911-gt3/" target="_blank" class="postlink" rel="nofollow"><span style="font-weight: bold">Объявления о продаже Porsche 911 GT3 »</span></a><br /><a href="http://public.aw.by/parts/porsche/911-gt3/" target="_blank" class="postlink" rel="nofollow"><span style="font-weight: bold">Запчасти к Porsche 911 GT3 »</span></a><br /><br />Гоночный вариант GT3 дебютировал на женевском AWтосалоне 1999 года. Для улучшения курсовой устойчивости на больших скоростях дорожный просвет уменьшен до 80 мм, изменены обводы переднего бампера и спойлера, а также форма боковых порогов, на крышке моторного отсека появилось двухсекционное антикрыло. Конструкторы GT3 впервые на серийном AWтомобиле применили электронную систему контроля за жесткостью амортизаторов, пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости, объединенную с системой PSM. Геометрия задней подвески изменена для сохранения стабильного положения рычагов при максимально возможном уровне боковых ускорений.<br /><img src="http://www.aw.by/photos/catalog/58089_1.jpg" border="0" class="imgz" /><br />Porsche 911 GT3 2006 модельного года - самый мощный серийный AWтомобиль компании с атмосферным двигателем, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования. У спорткара 3,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 415 л. с. Что на 90 л.с. больше, чем у версии Porsche 911 Carrera c двигателем аналогичного объема, или на 40 лошадиных сил больше, чем у предыдущего GT3. Итого, по 115,3 с каждого литра рабочего объема - это рекордный показатель для дорожных AWтомобилей такого класса. <br />Сочетание высокооборотистого двигателя и укороченных передаточных чисел КПП обеспечивает AWтомобилю разгон с места до 100 км/ч за 4,3 сек, до 160 км/ч за 8,7 сек и максимальную скорость 310 км/ч. На максимальную отдачу двигатель выходит при 7600 об/мин, а ограничитель срабатывает и вовсе на запредельных 8400 об/мин. Силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. <br /> <br />Поскольку именно версия 911 GT3 является основой для профессиональных гоночных AWтомобилей, конструкторы Porsche оснастили ее механическим межколесным дифференциалом повышенного трения и отключаемой электронной системой Traction Control, позаимствованной у снятого с производства суперкара Carrera GT. Кроме того, впервые на 911 GT3 устанавливается активная подвеска Porsche Active Suspension Management (PASM) с двумя режимами работы — для обычной дороги и гоночного трека. В спортивном режиме система делает подвеску более жесткой, что позволяет добиться заметного улучшения динамики на высоких скоростях. <br /> <br />Еще одной технической новинкой стал индикатор момента переключения на повышенные передачи. Сигнальная лампочка находится на тахометре и при достижении определенной частоты вращения двигателя загорается, давая понять водителю, что не стоит тянуть с переключением. Экстерьер Porsche 911 GT3 сохранил идеальные пропорции, от предыдущей версии GT2 новый Porsche отличается лишь ярко прорисованными воздухозаборниками и большим задним спойлером. Салон AWтомобиля полностью копирует Carrera 911 и дополнен только спортивными креслами, обтянутыми алькантрой. <br /> <br />Основное предназначение Porsche 911 GT3 RS – участие в любительских и профессиональных соревнованиях на гоночных трассах, однако любой желающий может его купить и ездить по обычным дорогам. Для постройки этой версии за основу взяли Porsche 911 Carrera 4S с системой полного привода. <br /> <br />Porsche 911 GT3 RS на 20 килограммов легче, чем базовый Porsche 911 GT3, даже несмотря на наличие сварного каркаса безопасности в салоне. На AWтомобиле используется сверхлегкое заднее стекло, выполненное из пластика, а также карбоновое антикрыло и новые спортивные сидения, каркас которых также изготовлен из углепластика. Добиться снижения веса удалось также за счет отказа от шумоизоляции. В итоге вес купе составляет всего 1375 кг. <br /> <br />Версия GT3 RS оснащается уже известным 3,6-литровым оппозитным двигателем, мощность которого составляет 415 л. с. В GT3 6-ступенчатая механическая коробка передач с более сближенными передачами, а также блокировка дифференциала на задней оси. С нуля до 100 км/ч купе может ускоряться за 4,2 с, а до 200 км/ч – за 13,3 с. Максимальная скорость AWтомобиля составляет 310 км/ч. <br /> <br />Отметим также, что версия RS отличается от серийной модели расширенной на 44 мм задней колеей. В базовой комплектации GT3 оснащается доработанной подвеской PASM с системой контроля работы амортизаторов, которая теперь получила еще и экстремальный, спортивный режим, предназначенный для использования на гоночном треке. <br /> <br />От базовых моделей Porsche 911 GT3 отличается также наличием более мощных тормозов, возможностью установки новой системы стабилизации, позаимствованной у суперкара Carrera GT, а также 19-дюймовыми колесными дисками на задней оси. Внешне экстремальный 911-й узнаваем по агрессивному аэродинамическому обвесу с крупными воздухозаборниками в переднем бампере, а также по фиксированному спойлеру сзади. Салон GT3 RS можно узнать по наличию двух карбоновых сидений, спортивных ремней безопасности и рулевого колеса, обшитого алькантарой. <br /> <br />Покупатели купе смогут выбирать окраску из четырех цветов – серебристого, черного, оранжевого или зеленого. <br /> <br />В июле 2006 года состоялся дебют новой версии Porsche 911 GT3 RSR - это сугубо спортивный AWтомобиль подготовленный непосредственно в недрах компании. Отличия от серийной версии колоссальные, с ходу даже сложно найти, что в RSR общего с базовой 911 Carrera. <br /> <br />3,8-литровый мотор раскручивается до 8500 об/мин и выдает 485 л.с. и это при условии, что на входе установлен рестриктор ограничивающий поступление воздуха в двигатель. В паре с мотором работает 6-ступенчатая секвентальная коробка передач с гоночным механизмом переключения. Кузов предельно облегчен и машина весит 1225 кг вместе с 35-киллограмовым балластом, понижающим центр тяжести. Расширена колея задних колес и установлены широченные гоночные покрышки.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/AvtoWeb/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
На главную
Частные объявления
Новые запчасти
Поиск авто
АвтоКаталог
Форум
