Ответить

На главную

Авторизация

FAQ Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход

Список форумов АW.BY » Немецкие авто

Ответить

Логин

Тема

Сообщение

Смайлики





Дополнительные смайлики

Цвет шрифта: Размер шрифта:

Закрыть теги

[quote="admin"][url=http://www.aw.by/public.php?cat=1&cid=58&mid=744][b]Объявления о продаже MG TD »[/b][/url]
[url=http://www.aw.by/public.php?cat=2&cid=58&mid=744][b]Запчасти к MG TD »[/b][/url]

Хотя внешность TD стала “мягче”, машина сохранила в целом угловатую конфигурацию TC – с теми же выдающимися крыльями, опускающимся ветровым стеклом и срезанными дверями задней навески. Расширенный кузов стал просторнее, а спидометр и тахометр собрались вместе перед водителем – в отличие от широко разнесенных приборов на TC. Появился леворулевой вариант.

MG TD

Рядный 4-цилиндровый 1,25-литровый мотор с верхним распредвалом (!) развивал 54 л.с. и стыковался с 4-ступенчатой ручной коробкой передач – еще от TC. Для 907-килограммовой машины мощность невелика, и TD уступал в динамике американским Olds 88 или Ford. В 1952 Tom McCahill вывел свою MG Mark II в Daytona Beach, Флорида, на ежегодный сбор February Speed Week, который проводился NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing). При сильном ветре он сумел показать среднюю скорость 128 км/ч – при заезде в 2-х направлениях, что стало новым рекордом для серийных (stock) AWтомобилей в классе F с моторами от 1,1 до 1,5 л.

MG TD

В 1953 американский журнал Road & Track провел сравнительные испытания обычной TD и TD Mark II заводской доводки с 60-сильным мотором. Повышенная степень сжатия, увеличенные карбюраторы и клапаны большего диаметра с усиленными пружинами, 2 бензонасоса и задний мост с уменьшенным (до 4,875) передаточным числом. Зарегистрированное время разгона с места до 96,5 км/ч (60 миль) – 19,4 сек. для TD и 16,5 сек. для Mark II. Максимальная скорость – 127 и 131 км/ч.

MG TD

Хотя по динамике MG определенно не попадала в класс Jaguar, дело не в скорости и разгоне самих по себе. Воплощенная спортмашина, козыри которой – в “отточенной” управляемости, быстром прохождении поворотов и удовольствии от вождения. С ее срезанными дверями и ветром в лицо поверх опущенного лобового стекла, впечатление скорости она, во всяком случае, создавала. Владельцы гоняли на них по трассам и ралли, создавали клубы и этакие эзотерические товарищества, – оставаясь в другое время добропорядочными обывателями, мирно катящими на работу в своих Plymouth и Chevy.

MG TD[/quote]

Настройки
HTML ВКЛЮЧЕН
BBCode ВКЛЮЧЕН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

	Отключить в этом сообщении HTML
	Отключить в этом сообщении BBCode
	Отключить в этом сообщении смайлики

Часовой пояс: GMT + 2

Перейти:

Обзор темы