Ответить

На главную

Авторизация

FAQ Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход

Список форумов АW.BY » Немецкие авто

Ответить

Логин

Тема

Сообщение

Смайлики





Дополнительные смайлики

Цвет шрифта: Размер шрифта:

Закрыть теги

[quote="admin"][url=http://www.aw.by/public.php?cat=1&cid=44&mid=2060][b]Объявления о продаже Lancia Aprilia »[/b][/url]
[url=http://www.aw.by/public.php?cat=2&cid=44&mid=2060][b]Запчасти к Lancia Aprilia »[/b][/url]

В 1931 г. компания приступила к выпуску машин Artena ("Артена") и Astura ("Астура"). За ними последовала 1,2-литровая Augusta ("Ayгуста"), ставшая предвестницей знаменитой модели Aprilia - небольшого седана, при сравнении с которым практически все современные ему AWтомобили выглядели устаревшими.

Новинка осталась верна традициям Lancia: двигатель V4 с небольшим углом развала цилиндров, передняя независимая свечная подвеска и также независимая задняя подвеска. Ее несущий кузов седан имел очень плавные очертания.

На Aprilia появился первый двигатель Lancia с полусферическими камерами сгорания и расположенными друг против друга клапанами, приводимыми с помощью рычагов верхним распредвалом.

Эта модель пользовалась хорошим спросом до конца 40-х гг., когда ей на смену пришла серия Appia ("Аппия"). Популярности Aprilia обязана форме кузова, ходовой части, максимальной скорости 129 км/ч, отличной управляемости и топливной экономичности. И хотя вторая мировая война задержала развитие модели, ее репутация была высока. Продажи Aprilia успешно продолжались до момента начала производства Appia в 1949 г.

Конструкция кузова Aprilia не имела средних стоек[/quote]

Настройки
HTML ВКЛЮЧЕН
BBCode ВКЛЮЧЕН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

	Отключить в этом сообщении HTML
	Отключить в этом сообщении BBCode
	Отключить в этом сообщении смайлики

Часовой пояс: GMT + 2

Перейти:

Обзор темы