Ответить

На главную

Авторизация

FAQ Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход

Список форумов АW.BY » Немецкие авто

Ответить

Логин

Тема

Сообщение

Смайлики





Дополнительные смайлики

Цвет шрифта: Размер шрифта:

Закрыть теги

[quote="admin"][url=http://catalog.aw.by/rover/city-rover/][b]Технические характеристики Rover City Rover »[/b][/url]
[url=http://public.aw.by/auto/rover/city-rover/][b]Объявления о продаже Rover City Rover »[/b][/url]
[url=http://public.aw.by/parts/rover/city-rover/][b]Запчасти к Rover City Rover »[/b][/url]

Компактный однообъемник City Rover явился результатом сотрудничества британской компании MG Rover с индийским производителем Tata. Его выпуск начался осенью 2003 года. Аналогичным AWтомобилем был индийский Tata Indica.
[img]http://www.aw.by/photos/catalog/62986_1.jpg[/img]
Относительно недорогой вместительный AWтомобиль, идеально приспособленный для передвижения по улицам мегаполисов, отличался современным, достаточно стильным дизайном, высокой посадкой и большой площадью остекления кузова, обеспечивающими хорошую обзорность.

Открывающиеся на 90 градусов двери значительно облегчали посадку, а складывающаяся по частям спинка заднего сиденья позволяла увеличить при необходимости объем багажного отделения до 610 л.

Несмотря на это цена машины и эксплуатационные расходы являлись не самыми сильными сторонами City Rover; другие одноклассники, например Fiat Panda, были в этом плане предпочтительнее.

В начале 2005 года была проведена модернизация, а отпускная цена снижена на ₤900. Однако данные меры не смогли существенно повлиять на спрос, и в апреле 2005 года производство модели было прекращено.

Автомобиль выпускался в четырех комплектациях: Solo, Sprite, Select и Style. Габариты 5-дверного 5-местного хэтчбека 3660/1625/1485 мм при колесной базе 2400 мм и колее 1400/1400 мм.

Снаряженная масса City Rover составляла 930 кг, а максимальная допустимая – 1405 кг. Объем багажника при обычном положении спинки заднего сиденья – 220 л.

Автомобиль имел передний привод, традиционный для современных машин класса супермини.

Верхнеклапанный с боковым расположением распределительного вала бензиновый двигатель L4 объемом 1,405 л имел по два клапана на цилиндр и располагался спереди поперечно. Он оснащался системой распределенного впрыска топлива.

Максимальная мощность мотора достигала 86 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент 110 Нм при 3000 об/мин. С таким силовым агрегатом аVтомобиль был способен разогнаться до 160 км/ч, а скорость 100 км/ч набиралась за 12,8 с.

Расход бензина АИ-95 составлял 10 л в городе, 6,1 л – при движении по шоссе и 7,4 л на 100 км пути при эксплуатации в смешанном цикле.

Довольно проворный двигатель работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Подвеска передних колес включала в себя поперечный рычаг, поперечный стабилизатор, амортизаторы с винтовыми пружинами. Сзади стояли продольный рычаг, поперечный стабилизатор, амортизаторы с винтовыми пружинами.

Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние – барабанные. Стандартный размер шин 165/65R13.

В 2006 году модель участвовала в пробеге Лондон – Дели через Гималаи. Испытания AWтомобиль выдержал успешно, пройдя более 7000 миль.[/quote]

Настройки
HTML ВКЛЮЧЕН
BBCode ВКЛЮЧЕН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

	Отключить в этом сообщении HTML
	Отключить в этом сообщении BBCode
	Отключить в этом сообщении смайлики

Часовой пояс: GMT + 2

Перейти:

Обзор темы