Марки, собранные под крылом концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles), не подготовили громких премьер, а бренд Alfa Romeo и вовсе ограничился показом спецверсий своих машин. Alfa Romeo представила четыре специальные версии своих моделей, которые отличаются от своих серийных собратьев... только отделкой. В этом году итальянская марка справит 108-й день рождения, поэтому каждая из машин будет выпущена тиражом из 108 экземпляров.
Что это за машины? Самые эффектные — это кроссовер Stelvio Quadrifoglio и седан Giulia Quadrifoglio, украшенные шильдиками NRING, что означает Nurburgring Edition. (Напомним, что итальянский паркетник является рекордсменом этой немецкой трассы).
Кузова NRING'ов окрашены специальной эмалью Circuito Grey, а в оформлении их экстерьеров использовано углеродное волокно. Ещё одна примета — чёрные колёсные диски, за которыми скрываются мощные суппорты тормозной системы.
В салоне — спортивные кресла Sparco из углеродного волокна, индивидуальные таблички, а также рулевые колёса, обшитые кожей и алькантарой со вставками из карбона. Бонусом служит продвинутая мультимедийная система и акустика Harman Kardon.
При этом «нюрбургринговские» Alfa Romeo не будут быстрее обычных. Как говорилось выше, в технику итальянцы не вмешивались, так что двигатель для обеих машин — стандартный 2,9-литровый V6, который развивает 510 л.с. и 600 Н∙м.
У модели 4C список доработок ещё более скромный: купе 4C Competizione получило слегка переработанный интерьер, наполненный спортивными нотками, а родстеру 4C Spider Italia досталась дорогая отделка салона.
