Механические топливные насосы низкого давления используются в основном в дизельных моторах или с карбюраторными двигателями. Они устанавливаются возле двигателя и состоят из нескольких составных частей:
- стальной корпус, состоящий из нижней и верхней частей;
- откидная крышка корпуса;
- специальный фильтр для грубой очистки;
- перемычка (встроена в корпус);
- обычный привод;
- шток для выталкивания;
- несколько клапанов;
- пружина возврата на штоке.
Привод механического насоса работает за счет вращения распределительного вала, на котором есть специальный эксцентрик. Важный элемент устройства – диафрагма, которая соединена со штоком и приводом. На иномарках привод работает от коромысла со специальным 2-плечевым рычагом. Отечественные автопроизводители применяли схему, состоящую из толкателя и рычага с балансиром.
Мы предлагаем вам топливные насосы с электрическим приводом, так и обычным механическим. В электронном каталоге BRAZ.BY вы найдете устройство для любого автомобиля, независимо от марки и года выпуска.
Правила проверки топливного насоса
Признаки неправильного функционирования топливного насоса разнообразны, но они не слишком явные. Несмотря на это, по определенным «симптомам» вы все же можете определить неисправность топливного насоса:
- затрудненный запуск двигателя;
- высокая тональность работы мотора;
- снижение мощности.
В первом случае причина связана с неисправностью реле топливного насоса или стартера, а иногда дело в недостаточном заряде аккумуляторной батареи. В процессе проверки всех этих узлов вы можете прийти к тому, что проблема в топливном насосе.
Наиболее заметным признаком выхода из строя топливного насоса является снижение мощности мотора. В этом случае потребуется ремонт или замена устройства на новое. Существует еще один эффективный способ проверки работоспособности насоса, который вы можете использовать в домашних условиях:
- поверните ключ зажигания и выключите его;
- топливопровод высокого давления можно отключить;
- снова заведите авто, если нет протечек горючего;
- обследуйте реле ТНВД (нередко его приходится менять, не прибегая к снятию и замене топливного насоса);
- если после установки нового предохранителя возвращается подача напряжения, проблема была в обрыве провода.
Когда горючее не поступает в топливопровод, есть риск его повреждения или засорения сеточки топливного фильтра, который требует замены.
В некоторых случаях удается ограничиться ремонтом топливного насоса, который предполагает следующие процедуры:
- замена предохранительного элемента питающей цепи;
- устранение протечек топливопровода (ремонт не сложный, но очень ответственный).
Конструкция топливного насоса достаточно сложна, поэтому доверять ремонт устройства лучше профессионалам в специализированных сервисах. Мастера используют особые съемники и другие инструменты. Важно аккуратно разобрать устройство, заменить детали и собрать все в определенной последовательности, ничего не забыв. От правильности работы насоса зависит функционирование двигателя.
Сначала специалисты должны произвести диагностику для выявления неисправностей, после чего вам придется обратиться в интернет-магазин Браз-Авто в Минске и купить в электронном каталоге подходящие оригинальные автозапчасти для иномарок. Когда насос не поддается восстановлению, вам следует купить новое устройство в сборе и заменить его самостоятельно, если у вас есть необходимые навыки и инструменты, или в техническом центре.
