Шведы также показали последствия такого столкновения. Компания Volvo проводит необычные краш-тесты, в ходе которых автомобили сбрасывают на землю с высоты 30 метров. Для этого специалисты шведской марки используют подъемный кран. Такие эксперименты помогают сымитировать повреждения, получаемые автомобилем в при очень серьезных авариях на большой скорости, например, при столкновении на трассе с грузовиком.
Однако проверяют таким суровым способом не безопасность автомобилей при аварии. Специалисты по эвакуации часто используют разбитые для оттачивания своих навыков по спасению жизней. Благодаря тому, что повреждения машин после таких тестов очень серьезны, спасатели могут работать в обстановке, «максимально приближенной к боевой». Ведь именно при тяжелых авариях люди часто оказываются зажатыми в авто и от того, как быстро спасателям удастся извлечь пострадавших и доставить их в больницу, зависит очень многое.
«Мы много лет тесно сотрудничаем со шведскими службами спасения, — говорит Хокан Густафсон, старший следователь Группы исследований дорожно-транспортных происшествий Volvo Cars. — Нас объединяет общая цель: сделать дороги безопаснее для всех. Мы надеемся, что никто никогда не столкнется с самыми тяжелыми авариями, но не всех несчастных случаев можно избежать. Поэтому жизненно важно, чтобы существовали методы, помогающие спасать жизни при серьезных ДТП».
Все данные об авариях и результатах работ по эвакуации будут собраны в обширном исследовательском отчете. Он будет доступен для бесплатного использования спасателями, что позволит им извлечь пользу из исследований и улучшить свои навыки по спасению жизней.
Обычно для тренировок спасатели используют списанные машины со свалок, но это как правило устаревшие автомобили. Из-за этого они сильно отличаются от современных машин с точки зрения прочности стали, конструкции каркаса безопасности и общей долговечности. Поэтому в Volvo не только предоставили спасателям машины, но и разбили их необычным способом.
«Обычно мы разбиваем машины только в лаборатории. Это был первый раз, когда мы сбрасывали их с крана, — говорит Хокан Густафсон. — Мы знали, что после испытания увидим сильные деформации, и сделали это, чтобы поставить перед спасателям реальную задачу».
В общей сложности с крана несколько раз было сброшено десять автомобилей Volvo разных моделей.
