Компания прекратила существование в 1953 году. Группа энтузиастов, называющая себя Les Amis de Delage или «Друзья Делаже», и бизнесмен Лоран Тапи, которому принадлежат права на бренд Delage, представили 1230-сильный супергибрид D12. Анонсированная ещё в прошлом году модель возвращает к жизни одного из самых известных довоенных французских автопроизводителей и демонстрирует, как изменилась отрасль за последние 66 лет.
Индекс D12 в названии супергибрида отсылает к особенностям номенклатуры дорожных моделей Delage: все они имели обозначение D, дополненное числом, указывающим на количество цилиндров. Следовательно, новинка оснащена двигателем V12, параметры которого следующие: объём — 7,6 литра, мощность в зависимости от версии — 900 либо 990 лошадиных сил.
Причем первый устанавливает на более комфортный вариант D12 GT, где он работает вместе с 330-сильным электромотором, а второй — на трековый D12 Club с комбинированной отдачей 1010 лошадиных сил. Коробка — восьмиступенчатый «робот».
Длина, ширина и высота Delage D12 составялют 4,73, 2,08 и 1,10 метра соответственно.
Кресла в салоне установлены друг за другом, поэтому при первом приближении кажется, что автомобиль одноместный.
Предполагается, что двухместный Delage D12 сможет разгоняться до 100 километров в час за 2,5, а до 200 — за 6,5 секунды. Цены на супергибрид, тираж которого составит не более 30 экземпляров, будут начинаться от двух миллионов евро, что эквивалентно 155,8 миллиона рублей. Первый клиентский автомобиль хотят построить в течение года. Кроме того, в планах Лорана Тапи и ассоциации Les Amis de Delage — установить новый рекорд Нюрбургринга для дорожных машин: сейчас он принадлежит 770-сильному Porsche 911 GT2 RS MR, который проехал «Северную петлю» за 6 минут 40,3 секунды.
