Рулевое управление любого автомобиля представляет собой сложный механический узел. Он отличается надежностью, но жесткие условия эксплуатации автомобиля и плохие дороги способны в разы снизить его долговечность. В таком случае придется провести ремонт рулевой рейки. Лучше всего провести ремонт рулевых реек в Минске в специализированной компании «МПД-ТехСервис», которая специализируется на ремонте не только рулевого управления, но и восстановлении стартеров, генераторного оборудования автомобилей.
Как уверяют менеджеры сервиса, ремонт рулевой рейки может обойтись намного, чем покупка новой детали. К тому, отремонтированный узел прослужит еще очень долгое время. Благодаря наличию собственного склада запчастей и комплектующих, а также работе высококвалифицированных специалистов есть возможность произвести ремонтные работы рейки непосредственно в день обращения.
Что чаще всего ломается в рулевой рейке?
Если рассматривать рулевое управление с гидроусилителем, то зачастую в нем рейка начинает постукивать, а затем и подтекать. Наиболее частые неисправности: износ прокладок и сальников. По причине активной эксплуатации эти детали подвергаются быстрому износу, становясь тонкими, а затем попросту рвутся, что приводит к вытеканию рабочей жидкости. Специалисты сервиса могут быстро устранить эту неисправность. Главное, не затягивать с ее решением, иначе можно наткнуться на более серьезный ремонт.
Нередко из строя выходит основной пыльник, в итоге внутрь детали проникает влага и грязь, что ускоряет износ вала, который затем выводит из строя сальники.
Как правило, стук в рейках появляется по причине появления выработки на направляющих втулках. Хоть все эти детали изготовлены из высокопрочных материалов, но также подвергаются износу.
Что касается рулевого управления с электроусилителем, то здесь течи отсутствуют. В таких узлах нередко возникает стук, а также выходит из строя электрическая часть конструкции, затрудняя повороты руля. Четко прослушиваемый стук на неровностях может говорить об износе валов, втулок и направляющих.
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/337259
